花蓮市莊敬路整條騎樓被業者佔據經營生意，行人被迫行走在快車道上與車爭路。這景象與一向致力於觀光產業發展的花蓮縣形成強烈對比。
花蓮居民謝仁傑表示，行人不能走在騎樓、就只能走在馬路之間是很危險的。希望店家可以讓出騎樓、騎機車的人車子別停在騎樓之間阻礙行人交通。
商家缺乏公德心將騎樓佔據，而派出所就位於莊敬路不到五十公尺處，卻未見警察出面處理。業者胡朝棟指出，如果締的話、可能莊敬路大部分店家都會被取締、不過這還需要執法單位去認定與執行。
雖然莊敬路大部份騎樓被商店佔據，但還是有少數店家願意讓出空間供行人行走。如果商家都能拿出這樣的公德心，行人安全將可以得到更多的保障。
至於交通事故前十名的路段，則以中正路兩百九十九件最多，其次依序為一百九十六件的民權東路六段，以及民權西路、北安路、八德路四段、忠孝東路五段、民生西路、承德路四段、忠孝東路四段、松江路等。
台北市議員陳建銘批評，基隆路羅斯福路口，原本並非交通事故的熱門地點，今年卻暴增為五十四件居冠，顯然與公車專用道啟用，造成當地圓環交通繁忙有關。日前發生公車專用道候車亭遭逆向衝撞的嚴重意外，也凸顯市府對公車專用道的規劃確有問題。
他也說，總計台北市三十六個危險路口的交通事故總數超過一千件，危險路口持續存在，證明交通設施規劃有明顯缺失，未積極改善，置民眾人身安全於不顧，必須全面檢討。
北市交工處設計科官員則表示，針對基隆路羅斯福路口出現交通事故頻繁問題，相關單位已展開檢討，並進行當地號誌、標誌的微調，希望有所改善。但是否事故真的與公車專用道有關，目前仍在評估中。
北市警局交通大隊副大隊長楊振和表示，只要民眾減少違規就能減少肇事，不過警方已針對相關問題進行檢討，未來交通尖峰時段仍將以疏導為主，離峰時間則會展開重點稽查。
根據市警局提供資料，台北市十大危險路口依序為基隆路羅斯福路口、中山北路市民大道口、市民大道承德路口、仁愛路敦化南路口及市民大道重慶北路口等地段，去年事故數均超過四十五件。
至於六到十名分別為中山北路劍潭站、民權西路延平北路口、重慶南路愛國西路口、汀洲路師大路口、長安東路建國北路口。
在肇事主因方面，警方統計，以未依規定讓車為最多，共四千五百九十六件，這也是連續四年蟬聯第一的主因。其次為未注意車前狀況、駕駛疏忽、未保持安全距離、違反號誌管制等。
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